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此前提起五菱,脑海中的第一反应会是五菱神车。进入电动车时代,脑海中的角色换成了宏光MINIEV.作为2020年的电动圈最大黑马,宏光MINIEV 2021年以近40万辆的销量成绩,在细分市场中一骑绝尘,引得奇瑞QQ冰淇淋、长安LUMIN、熊猫mini等车相继入市,以一己之力焕发了小车市场的第二春。
3月29日,五菱汽车再出新动作,推出了缤果一款大空间五门纯电车。动力方面,五菱缤果采用了最高50千瓦的高铁同源电驱系统,续航可达333公里,在直流快充下,电量从30%-80%仅需35分钟。
据五菱方面透露,公司之所以如此专注研发小车,是因为其曾对活跃的113万辆车进行过90天行驶数据的分析,发现用户实际的单日行驶用车场景中,中位数的里程是26.4公里,95%的用户没有超过63.1公里。
也正是足够聚焦的市场调研和垂直研发也为五菱赢得了市场的认可。数据显示,2022年,中国五菱总销量达160万辆,其中新能源汽车销量超过60万辆,同比增长33%。五菱宏光MINIEV全年累销超55万辆。
(文章来源:证券日报)
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