交通运输部：加强系统设计 明确“1+N+X”综合交通运输大模型总体技术架构

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上证报中国证券网讯(记者于祥明)交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任李颖8月27日在例行新闻发布会上表示，建设综合交通运输大模型，是深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。目前，交通运输部明确提出了“1+N+X”的综合交通运输大模型总体技术架构。

其中，“1”指的是1套通用技术底座，实现对多类基础模型、多元异构算力的开放兼容和集约调用；“N”是在“1”的基础上，训练N类垂域模型，引入细分领域高质量数据集，提升解决行业问题的共性能力；“X”是面向具体业务场景的智能体，形成一批可以直接应用在行业服务和管理中的专业化方案。

“需要说明的是，综合交通运输大模型不是一个具体的产品，而是多种模型、算法的集合。”李颖说。

并据介绍，在加速落地部署方面，相关方面已全面启动智能体开发。据悉，交通运输部立足行业实际，梳理出860个人工智能典型应用场景；聚焦行业运行监测、安全监管等重点方向，遴选出一批高频刚需场景。

“当前，我们正在加快组织智能体研发，首批智能体将在国家综合交通运输信息平台部署。”李颖表示，交通运输部即将举办第一届综合交通运输智能体创新应用大赛，以赛促研、以赛促用，让更多“好想法”走向“真应用”。

另外，近日交通运输部推动组建了交通大模型创新与产业联盟。目前，联盟已汇聚了50多家行业龙头企业、人工智能头部公司、以及相关高校院所，成为推动“人工智能+交通运输”行动的重要支撑力量。