焦点观察：温州、丽水两地海河联运迎来大流量 吞吐量已超额完成全年目标

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近日，装满日化用品、叶蜡石等货物的30个集装箱，搭乘吉诚茂通888货船，从丽水港青田港区温溪作业区出发，一路驶往温州港七里作业区，经中转运往天津和山东。去年12月底，温州、丽水之间首条瓯江集装箱海河联运航线正式开通，丽水港温溪作业区为内河运输港，温州港七里作业区为海河中转港。

海河联运具有运量大、成本低、能耗少等优势，为了促进航线运行，两地友好协商“同港同价”政策，即两港视为同一港口，进境货物同价到港、出境货物同价起运、生产运输同一系统。经测算，原本陆运至七里作业区码头的丽水企业集运成本平均节约30%以上。

温州、丽水两地以海河联运为纽带，以政策为引导，持续推动区域协作深化。今年1月至8月，两地累计开行海河联运船舶109艘次，完成集装箱吞吐量3657标箱，已经超额完成全年任务目标。预计9月份单月有望突破1000标箱，“小通道”逐渐迎来“大流量”。

据悉，在创新运营机制的基础上，温丽两地分别制定专项奖励办法，并组织多场政策宣贯会，面向船公司、货代及集卡企业深入解读政策细则。目前，开展瓯江集装箱海河联运业务的船货代公司由原来的2家增至4家，每周重箱量增长约30%，发货频次两天一艘次。

当前，温丽两地正积极谋划航线网络延伸，持续完善基础设施，不断提升运输效率与服务水平。近期，温州港状元岙港区二期项目5号、6号集装箱泊位启用，后续联通温丽海河联运，有望进一步拓展近洋航线业务，让两地更多企业货物走向大市场、迎来大发展。