全球最快高铁 CR450 动车组 2026 年设计定型，我国铁路新线将投产 2000 公里以上-每日动态

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IT之家1月4日消息，据央视今日报道，2026年国铁集团将高质量推进国家重点工程，力争完成基建投资5200亿元，并预计投产新线2000公里以上。

国家铁路运输方面，预计2026全年将发送旅客44.02亿人次，货物发送量目标为41.3亿吨。

同时，以CR450动车组为代表的新一代高速动车组研制工作，计划在年内完成运用考核与设计定型，标志着我国高速铁路技术研发进入新阶段。

作为中国高速动车组技术持续创新的最新代表，CR450动车组项目以实现运营时速400km/h(设计时速是450km/h)、更高安全可靠性和更优节能环保性能为目标。在2025年的样车研制与试验过程中，CR450动车组在多方面取得了阶段性成果。

相对于目前时速350公里的动车组车头(长12.5米)，CR450延长到15米，车头更尖更细，阻力减小了，转向架全包覆，车厢底部的裙板更低。

据中车四方介绍，CR450的重量比原来的车型降低了10%以上，因为其内部采用了很多新材料，例如碳纤维的设备舱，还有一种新型的“悬吊地板”，能够“让车体的震动传不上来”。

同时，车轮露出的部分更少，“底盘越低，跑得越快”，其身高也降低20厘米，体重减轻了50吨。这些关键性能指标的达成，为其后续定型与商业化应用奠定了基础。

官方介绍称，CR450动车组时速400公里运行时的能耗跟目前复兴号时速350公里运行时的能耗基本相当，同时噪声与复兴号相比降低了2～4分贝。在安全方面，CR450制动距离更短(IT之家注：≤6500米)，且制动性能提升20%。

此外，国铁集团表示将继续推进成渝中线高铁等重大项目的技术试验方案研究，并开展对既有铁路线路的提质适应性技术研究。