梅赛德斯S级轿车变身飞机？下一代将配备操纵杆和线控转向

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梅赛德斯-奔驰是一家以创新和豪华而闻名的汽车品牌，其旗舰车型S级轿车一直是高端市场的领导者。然而，随着电动汽车和自动驾驶技术的发展，梅赛德斯-奔驰也不得不跟上时代的变化，为其下一代S级轿车带来一些前所未有的设计变革。

据报道，下一代梅赛德斯-奔驰S级轿车可能采用轭式方向盘，即类似于飞机或赛车的方形方向盘。这种方向盘的灵感来自于梅赛德斯-奔驰在2019年展示的 Vision One-11概念车，该概念车是一款未来主义的超级跑车，拥有极致的空气动力学和智能技术。

轭式方向盘的目的是通过放弃传统的转向柱并使用线控转向系统来使这种类型的车轮变得可用。线控转向系统是指通过电子信号而不是机械连接来控制前轮转向的系统，这样可以提高转向精度和反馈，同时减少重量和空间占用。

采用轭式方向盘的好处是可以为驾驶员提供畅通无阻的前方道路和数字仪表组视野，同时也可以节省空间，这一点很重要，因为新款S级轿车将配备先进的半自动驾驶系统。事实上，甚至可以选择将方向盘缩回仪表板中，让驾驶员在自动驾驶模式下更加放松。

虽然方向盘的形状发生了变化，但它上面的按钮也没有被忽视。近年来推出的许多新款梅赛德斯-奔驰车型都在方向盘上配备了电容式按钮，可以响应轻按和手势。虽然它们在理论上听起来很奇特，但许多人都对它们感到遗憾，有些人甚至指出它们在寒冷的温度下表现特别差。

梅赛德斯-奔驰的解决方案是什么？恢复物理按钮。据称，该品牌更高端的车型（如 GLS 和 S-Class）将配备真正的按钮，以提供更好的触感和可靠性。而更实惠的车型（如 CLA、GLA 和 GLB）的电动版本将保留电容式方向盘按钮，以区分其电动身份。

目前，下一代梅赛德斯-奔驰S级轿车还没有正式亮相，但预计将于2024年左右上市。据称，该德国品牌将在2 至3 年内上市的改款 EQS 轿车上首先采用轭式方向盘和线控转向系统。EQS 轿车是梅赛德斯-奔驰旗下的全电动豪华轿车，与 S-Class 轿车有着相似的定位和规格。

随着电动汽车和自动驾驶技术的不断进步，汽车的设计和操作也将发生重大变化。梅赛德斯-奔驰作为一个历史悠久的汽车品牌，也在不断地创新和适应，为其客户提供更先进、更舒适、更安全的驾驶体验。