“别人用卤素的时候，他开始玩LED了。别人用LED的时候，他开始玩花式LED了。别人好不容易把LED凹了一个还算好看的造型的时候，他呵呵一笑，准备开始玩OLED了。”这是知乎上热传的的一段奥迪车主的调侃。
话说，我从来不是一个奥迪的铁杆粉丝，但不得不承认，奥迪的确是汽车界最会造灯的，灯厂界最会造汽车的。
这不，最近奥迪官方又公布了关于车灯方面的新科技。奥迪官方声称，将在9月开幕的2015法拉克福车展上发布一款全新的概念车，新车最大的特点是将搭载奥迪最新研发的矩阵式OLED（有机发光二极管）技术。
说起OLED，可能有些卡友会感到疑惑，又是LED又是OLED，真是傻傻的分不清楚。但要清楚，LED与OLED是截然不同的两种概念。简单地解释一下，LED俗称发光二极管，很俗气的名字，所利用的材料均为无机半导体材料。其应用较多，最早作为灯箱、广告牌、汽车的高位刹车灯出现，现在在显示屏，汽车照明等方面应用广泛。
OLED多了一个“O”,代表的含义是Organic（有机的），俗称有机发光二极管，由美籍华裔教授邓青云在实验室中偶然发现的。既然是有机二极管，那么在材料上与LED的差别就是OLED是使用有机聚合材料作为发光二极管中的半导体材料。
聚合材料可以是天然的，也可能是人工合成的，可能尺寸很大，也可能尺寸很小。另外OLED可以自发光，当电流通过这些有机材料就会发光。
那么，LED大灯与OLED大灯有何区别呢？
首先，OLED具有自发光的特性，就像上文说过的，目前发光二极管所利用的材料均为无机半导体材料，较难应用于大面积并需要有高分辨率的组件，要解决这些问题有赖于新型有机半导体材料，将它涂布在导电的玻璃片上，通以电流，就可以放出各种不同波长的光，而这恰恰就是OLED的发光方式。另外，因为OLED具有自发光特性，因此，OLED可以不需要背光灯。
第二，OLED外观形状可随意设计。这是LED所不具有的一项重要特性，由于光源自身为面发光，它能像涂料一样，与各种载体基片结合，而且材料不限软硬，因此可被制作成各种形状，这就为汽车的使用打下了很好的基础。
同时，OLED透明又轻薄，这种特性允许其无缝地集成到设计环境中。第三，OLED具有非常大的发光面积，工作时产生的热量可以及时散发掉，无需散热装置。所以OLED可以非常轻薄，节省空间成本。
