eVTOL行业首次亮相上交会

6月15日，第九届上交会在上海世博展览馆开幕。据了解，本届上交会展出面积3.5万平方米，参展企业近千家，并吸引了近百家国内企业和来自德国、英国、以色列、新加坡等10余个国家的一批境外企业展示最新科技成果。

(相关资料图)

其中，位于“科技创新＆活力张江”展区的空中出行创新企业御风未来，展示的国产电动垂直起降载人飞行器M1的二分之一模型机成为现场一大亮点。现场，M1极具美感的造型和现场营造的未来感的科技场景，吸引了众多观众驻足打卡拍照。

这也是上交会自开办以来，全球最新的硬科技赛道eVTOL领域相关企业首次参展，并且还是一家中国本土公司带来了自主研发、全国产化的“黑科技”产品。

记者了解到，eVTOL全称为electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器。它使用纯电能源，起降不需要跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，使其被普遍认为是未来城市空中出行最好的交通工具。

在上海科创办展区，记者见到了御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器M1的1/2缩比模型机。

据现场工作人员介绍，御风未来旗下的这款电动垂直起降载人飞行器M1，是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求。

目前，这款飞机已于今年3月在上海下线，正在紧锣密鼓地进行地面测试，并将于近期实现首飞，相关的适航取证工作也在同步推进中。

首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化，完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。

“目前正在与国内相关供应链合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。”御风未来CEO谢陵向《国际金融报》记者表示，近年来，中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势，尤其是电池、电机和电控三电技术，“我们利用自己对航空安全的理解，与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统，让eVTOL产业的核心供应链留在中国”。

“在飞行器最核心的‘大脑’飞控系统上，我们团队坚持自主研发符合适航标准的国产飞行控制系统，一方面确保eVTOL安全性，另外一方面牢牢把核心技术掌握在中国人自己手里，未来有望弥补国内高安全性eVTOL飞控系统的空白。”谢陵介绍称，公司核心团队参与研发C919飞控的经验，对飞控系统安全性和适航要求的深刻理解，加上在过去7年多的中小型eVTOL的持续实践验证，掌握了高安全性飞控设计关键技术，形成了丰富的仿真工具链，“这些都给了团队面向适航自研飞控的勇气和底气，也受到了适航审定部门的鼓励”。

在飞机的”骨架“和”皮肤“上，即飞机的机身复合材料上，谢陵直言，御风未来的这款飞机使用全国产碳纤维复合材料，将带来更低的经济成本优势，未来有望真正实现”人人可享有的空中出行。

其也透露，正是由于御风未来坚持核心系统自主化和零部件、供应链全国产化，本次成功入选“上交会发布”环节，在展会现场进行项目发布和介绍，成为此次上交会现场唯一入选的eVTOL企业。“上交会发布”是依托上交会平台，经组委会组织专家遴选、评审通过并在上交会进行集中发布的具有相当知名度、影响力、处于领先或独特地位的创新成果项目。

“未来在家门口、办公楼顶等地，都可能有一台eVTOL正在等着你，你走出门口坐上飞机，他就能自动安全、快速地带你到达目的地。你无需再考虑拥堵的问题，也不用担心价格问题，我们的目标是真正实现‘人人可享有的空中出行’，未来乘坐eVTOL的价格将会和现在乘坐出租车的价格差不多或者稍微贵一点，但时间会节约很多。”谢陵告诉记者。

现场，有驻足的观众表示，“期待空中出行那一天快点到来，我现在每天从临港到张江的办公室，上下班通勤时间开车来回都要2个多小时，乘坐这种飞行器一个来回只需要半小时，非常节约时间”。

2022年9月，上海市人民政府发布了《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，方案指出要打造“未来健康、未来智能、未来能源、未来空间和未来材料”五大未来产业集群。“我们将着力城市空间资源的开发和利用，未来将代表上海乃至中国参与全球航空技术角逐。”谢陵如是表示。

（文章来源：国际金融报）