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“嗡嗡!”早晨8点,苏州东山脚下,一架银灰色无人机腾空而起,机身下方吊挂着一圈圈软管。随后它沿着预设航线灵巧飞行,不到两分钟,枇杷架建材就精准送达山上。操控这台“空中搬运工”的,是34岁的包一峰。这位曾深耕教培行业十年的年轻人,如今成了东山果农口中的“飞手小包”。
12月3日,在东山镇江湾村内,记者看到,连片的枇杷园顺着山势铺展开,不少地块坡度接近40度。“空手爬山都要歇好几回,更别说扛软管、运肥料了。”年近70岁的果农宋奶奶告诉记者,往年搭枇杷架,是她最头疼的事,6个工人干一整天,最多搬20捆材料,每人日薪350元还得管饭。“有时根本请不到人,农忙时更是‘一工难求’。”如今,这一切被无人机打破。“按0.5元/斤收费,不管是化肥还是建材,只要重量在机身承载范围内,我一个人就能搞定。”包一峰介绍,他所用的T100大型运输无人机搭载激光雷达,能自动识别并绕开树木、电线杆等障碍物,“最多一天飞111趟,相当于6个工人干4天的量。”他说,若遇到货物轻微损坏,会按成本价赔偿,让果农更放心。
“我以前是一名幼儿园老师,后来又在教育培训领域工作十余年。”包一峰告诉记者,东山果农的“运货难”,成了他转型的契机。“我常来东山,亲眼见过果农背着几十斤肥料爬坡,喘得说不出话。”2024年,一次偶然的观察让他灵光一闪:“何不用无人机解决这个问题?”带着这个想法,他自掏腰包购入设备,学习考证,正式转型“农业飞手”。从运茶叶到枇杷园建材上山,今年上半年,他的无人机已飞行近4000架次。如今,村里的大爷大妈见了他,都会热情招呼:“小包,你那‘铁鸟’可帮了大忙!”
包一峰的创业“尝鲜”,并非孤立的尝试,而是恰好踩准了苏州“低空经济”的发展节奏,无人机才能顺利“飞”进东山的田间地头。记者从苏州市交通运输局了解到,截至目前,苏州全市已建成263处起降点,获批401条低空航线,低空飞行服务与监管平台还在不断优化。对此,苏州市计算机学会无人机专委会顾问朱长才在接受记者采访时表示,今年7月《苏州市低空经济促进条例》正式实施,10月出台的修订版进一步明确了低空经济的涵盖范围,“给农业、物流这些‘接地气’的应用开了绿灯”,为无人机助农提供了制度依据。朱长才说,除了山地运输,无人机在农业领域的应用还在不断拓展……
扬子晚报/紫牛新闻见习记者孙汉仑
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