全民骑行时代的到来！单车骑行增添城市一抹绿色

“骑着单车的我俩，怀紧贴背的拥抱……谁要下车，难离难舍总有一些”随着陈奕迅经典老歌《单车》的旋律韵动，单车出行成为众多市民的生活选择。在疫情防控常态化下，骑行既环保又健康，不再只是生活的方式，而是一种理念和姿态。日前，交通运输部、国家发改委联合下发《关于做好绿色出行创建行动考核评价有关工作的通知》，公布109个接受考核评价的绿色出行创建城市，我省11个城市入选，种种信息凸显全民骑行时代的到来。

绿色出行城市创建正酣

根据国家有关方案，我省有南京、苏州、无锡、常州、南通等11个城市入选绿色出行创建城市。根据创建目标完成情况进行考核评价，满分100分，达到或超过80分为合格。创建目标完成情况部分包括绿色出行比例、绿色出行服务满意率、城市公共交通机动化出行分担率等10项指标。

根据《南京市绿色出行城市创建方案》，重点围绕“强有力的出行保障、丰富的出行产品、美丽的出行环境、高效的出行服务”四个方面，开展三大创建行动，实施九大重点工程，共计二十二项具体项目，将给南京市民的交通出行体验带来巨大的改善。例如，开展绿行环境改善。完善城市道路慢行道系统，保障非机动车路权空间;完成《南京市绿道详细规划(2020-2035)》的编制，推进南京市绿道网络建设;加快社会公共停车设施建设，鼓励绿色出行全民参与。

作为江苏第一大单线地铁客流站——柳洲东路站，客流量巨大，周边非机动车停车需求量庞大。原有非机动车停车设施不足，存在较多的违停、乱停现象，严重占用了行人的步行空间，并且存在大量的行人与非机动车逆行、混行，道路交通存在安全隐患。南京沿江街道根据街道城市治理公众委员提议，通过挖掘潜能，整合停车资源，利用周边零散土地，新建三处标准化非机动车停车场，现已正式向市民开放。

在柳洲东路地铁站停车场，记者看到，这里采用分色款建设，方便居民取车，绿色A区、红色B区、蓝色C区、黄色D区作为停非机动车停放区域，3处地铁口旁公共自行车蓄车区适当减小，作为共享单车停放区域。柳洲东路2号口旁非机动车停车场还增设了雨棚、充电柱。经过提档升级改造，柳洲东路三处非机动车停车场可容纳19000辆非机动车停放，新增非机动车泊位6500个，预留的共享单车泊位1700个。

骑单车成为一种社交方式

“ 22年的夜骑环陵活动又将开始啦!感谢车友们对于夜骑活动的支持，每次夜骑都会有新的小伙伴加入进来。”这是南京一家单车俱乐部的宣传语。据骑友叶聪介绍，单车骑行现在很流行，特别是近几年疫情防控情况下，南京近郊的紫金山、老山等地都是骑行的天堂，在本地骑行圈子里，骑友们都会在俱乐部组织下参加各种骑行活动，自行车变成了一种社交工具，骑行过程中能结交不少好友。

一位骑行业内人士还表示，如今越来越多人选择骑行，有一部分原因是受互联网影响，不少网友分享骑行路线、骑行照片，在朋友圈获得点赞。小红书、抖音等平台上，网红记录骑行经历、推荐热门打卡地等也带来一定的示范作用。

在前一段疫情防控紧要关头，省内的共享单车企业也积极助力疫情防控。永安行助力车常州运营负责人沈辉辉表示，自疫情发生以来，永安行积极部署防疫消杀工作，对地铁站、商超、小区等人流密集区域以及封控区和管控区周边公共自行车、助力车站点车辆进行每日循环消杀，加大重点区域消杀力度。同时，要求运维人员针对站点车辆消杀做好消杀记录，并开展实地督查，确保消杀效果到位，让市民安全出行。

南京市民最爱在6月骑行

哈啰出行近日发布其2021年度的可持续发展报告。报告显示，截至2021年末，哈啰共享两轮出行所服务的全国用户累计骑行416亿公里。以南京为例，在政府倡导与企业协同下，越来越多的市民选择低碳环保的共享(电)单车满足中短距离的出行需求，身体力行参与到南京绿色出行城市创建。截至2021年年底，南京市哈啰共享(电)单车累计注册用户超700万，其中2021年新增注册用户数近70万。在南京骑行用户中，男性占比54%。从年龄来看，90后用户以39%的绝对优势拔得头筹，是绿色出行的最大拥趸者，80后、70后分别以25%、14%的占比紧随其后，00后和60后用户则合计占比15%，比上年略有增长。

此外，通过数据发现，南京市民最爱在6月骑行。来自江宁区的刘先生是南京市骑行最多的用户，全年累计骑行达4380次，平均每天骑行12次。

据永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍，永安行共享助力车在茅山投放，其实是将城市居民绿色自由的出行习惯延伸至景区中，为游客提供低碳绿色的出行体验。在景区内，游客可以通过永安行助力车且行且玩，扩大游玩半径，真正享受骑游的乐趣。(王琦)