全球热点！济宁龙拱港：全国首个无人智能水平运输内河港口，打造内河航运“智慧港”

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6月25日至27日，世界互联网大会数字文明尼山对话在济宁曲阜尼山举办。6月23日，新黄河记者跟随采访团来到济宁港航龙拱港，采访调研龙拱港发展情况。

堆场内，一辆辆HAV无人集卡有序运行，凭借北斗导航、5G通信、多传感器融合智能感知，实现车辆任务分配、路径自动规划。“货物装车之后，从岸边到堆场可以实现无人智能水平运输，完全不需要人为操作。‘对船’是全世界的难题，尤其是在内河，下一步我们将继续开发优化岸边的数字化水平，争取能够达到全流程自动化。”济宁港航龙拱港科技信息中心主任张艳东介绍，目前，港口4台自动化场桥只需要一个人操控，就能满足整个业务的运转，一天的吞吐量能够达到630吨左右。

据了解，济宁港航龙拱港率先将“海港先进理念”全面引入内河，是全国内河首家全流程自动化的集装箱港口，也是全国第一家常态化运行无人智能水平运输的内河港口，投用了自动化岸桥、全自动化场桥，部署工业5G专网，人工智能、数字孪生等前沿科技赋能，集装箱作业高效、智能。

龙拱港处于“瓦日铁路—新兖铁路—长江—京杭运河”三横一纵的丰字型物流通道的中心点位置，东邻京杭大运河仅100米的距离，南接龙拱河，西依济徐高速。横向依托新兖铁路，向西可以深入中原经济区，辐射西北能源基地，对接一带一路；向东可以连接青岛港和日照港；纵向依托京杭大运河，向南可以直通长江及长三角地区，与上海港和宁波港互动。货物主要涉及炭块、陶土、瓷砖、成品纸、调味品、大米、小麦等品种。

目前，龙拱港联合安居煤矿整体规划为龙拱港港产融合发展片区，占地约1.8万亩地，围绕生活配套、产业集聚、生态维护3个方面拓展城市新空间，构建以港聚产、以产兴城、以城育港的港产融合发展新格局。

新黄河记者：李睿 摄像/剪辑：薛童 编辑：孙菲菲